電車に乗ることは全くないから偉そうには云えないけど・・・ＪＲ東日本の発表ではわが街の越後線（吉田駅まで）が100円の収入を得るために1350円の費用が掛かかり、バス代行か廃線が検討されるようだ。他にも県内では只見線、飯山線、羽越線、上越線、弥彦線、大糸線（JR西）の一部区間が大赤字で俎上に上がると。当然「電力」と同じくライフラインだから沿線自治体は猛反発するが、昨今のエネルギー費高騰とコロナ渦で利用者は激減は如何ともし難い。同じ悩みを抱える佐渡汽船とＪＲ、妙案は出るだろうか？