2028年まで続く渋谷駅の改修工事は①埼京線ホームを山手線ホームと並列化，②駅ビル再開発，③北口（ハチ公口）乗換えコンコース拡充，④JR線上空の銀座線橋梁架替と続いて③段階に入いり、53時間、山手線外回りをストップして行われた。山手線内・外廻りが同じホームになって乗り換えが楽になると云うが、行く当てもないモノにとってはどうでもいいこと。
コロナ前の１日の乗降客数は新宿駅340万人で世界１位、世界２位は渋谷駅325万人、３位が池袋駅の262万人。１から３位まで東京が独占とは、決して誇ることではないですゾ !!