新潟市の連結バス、小針青山から新潟駅までのたかだか8キロはまるで「そこのけ そこのけ “連結”通る」のようでありながら、しかし開業から２日間とも大きな混乱が続いた。やはり強引な導入による当然の結果だと思う。（現物を見もしないで文句を云うのはフェアではないが）幹線8キロ以外は乗り換えが出ること、そして18mもある後席からの前降りシステムはとても「福祉の新潟」の発想ではない。紙上は「市職員の車通勤は禁止してBRTバス通勤にせよ」とか「市の負の遺産になる」とか市民の声は当然厳しい。４期篠田昭市長も晩節を汚した一人だ。